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Message par jeans59 le Lun 17 Mar - 10:39

salut jeykill, fait déjà un test en remplaçant ta batterie par une autre. pour la mettre hors de cause.

ps: je suis pas un pro de l'élec mais je suis en repos aujourd'hui si t'es dispo  Razz 
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Message par Jeykill60 le Mar 18 Mar - 8:01

Salut Jeans59, je viens de voir ta réponse. On peut faire ça un autre jour y à pas de soucis, hier je n'était pas là de la journée, je suis aller à paris prendre mon amende de 22 euros... LoL. J'ai essayer avec 3 batteries différentes, mais aucune n'est neuves elle on déjà toute servies, je vais remettre de l'eau dans une et je vais essayer de la recharger à fond, après j'avoue que j'ai des câbles à remplacer, genre le plus qui part de la batterie ( y a un domino dessus ) et le moins mettre une tresse ( câble gainer en ce moment ). Le top serais de refaire tout le câblage, mais le kit n'est pas donner. Si on pouvais trouver le problème de démarrage, le reste se ferras doucement. En tout cas merci de bien vouloir me donner un coup de main.  Exclamation 
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Message par Mandem le Mar 18 Mar - 14:06

Je vais voir pour recup ma batterie et te l'amener un jour ou on peut tous les 3
Tu as testé ton démarreur en direct ? Je le soupçonne aussi, le solenoide en tout cas

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Message par jeans59 le Mar 18 Mar - 16:34

elle démarre qd mm et sent, ou ça sent dès que tu branches la batterie?
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Message par jeans59 le Mar 18 Mar - 16:36

je viens de relire: elle ne démarre donc pas.
fait en effet une "bonne batterie". t'es dispo quand?
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Message par Jeykill60 le Ven 21 Mar - 8:17

Non je n'est pas tester le démarreur Mandem, je l'ai changer, on m'as certifier qu'il été opé. Quand je tourne la clé, le démarreur ne clic pas. Et c'est quand j'insiste que la batterie fume. Moi je suis dispo tout le temps en ce moment, dite moi quand vous vous êtes dispo.
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Message par jeans59 le Ven 21 Mar - 20:32

dispo demain si ok pour vous.
tiens un lien pour tester les démarreurs, site pour une 4L mais c'est identique. je m'en suis servi très bien expliqué.
je t'envoi mon num en mp si tu ne l'as plus
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Message par jeans59 le Ven 21 Mar - 20:34

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Message par Jeykill60 le Sam 22 Mar - 9:12

Merci pour le lien Wink je pense que je suis dans le cas numéro 1. Je ne suis pas dispo ce week désolé. Mais samedi prochain si vous n'avez rien de prévus ?
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Message par jeans59 le Sam 22 Mar - 10:14

Je t'ai envoyé le sms avant de voir cette réponse Rolling Eyes  .
Pour le week prochain je te tiens au courant...
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Message par Jeykill60 le Sam 22 Mar - 13:06

Oui j'ai vu, je n'était pas chez moi. J'ai mon fils ce week, c'est pour ça je ne suis pas trop dispo. Après c'est comme ça t'arrange, même la semaine je suis là (au cas où).
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Message par Jeykill60 le Ven 28 Mar - 7:41

Bon je ne suis pas là ce week end (si jamais il y avait quelqu'un qui aller se proposer).
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Message par jeans59 le Sam 29 Mar - 9:29

Encore vu trop tard. ..
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Message par Jeykill60 le Lun 14 Avr - 16:29

salut tout le monde ! J'ai mis une batterie neuve ( 12V 45Ah ), Elle démarre niquel ! Je l'ai laisser branchée histoire de voir si je n'avais pas de fuite de courant. Le frein à main es remis aussi, mais je vais revoir ça, parce que c'est un bricolage à la con que l'ancien proprio à fait ( les câbles me semble trop long et ça tiens avec une série de boulons ).
UP
- vidange moteur.
- changer démarreur.
- changer de place la bobine et régulateur.
- mettre une moquette de capot avant.
- changer poulie de vilebrequin.
- mettre un joint moteur au niveau de la jupe arrière.
- vérifier la dynamo (voir changer les charbons).
- changer cosse de batterie et tresse de masse.
- changer le volant.
- changer sellerie.
- changer les jantes (origines).
- changer le filtre à air.
- changer ampoules à l'avant.
- changer rétros intérieure et extérieur.
- changer panneaux de portes.
- revoir déflecteur gauche.
- changer levier de vitesse.
- changer la jauge à essence (12 volts).
- changer échappement.
- droppage roues arrières.
- train avant rétrécie et réglable.
- changer tambours avant.
- rebrancher compteur.
- réfection moteur (un peut de nettoyage ça fait du bien).
- mettre clignotants d'origine à l'avant.
- Mettre des amortisseurs courts.
- changer pares-chocs.
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Message par jeans59 le Lun 14 Avr - 19:36

c'est tout bon!
pense à vérifier aussi ton circuit de charge
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Message par Jeykill60 le Mer 16 Avr - 16:22

Je vais tester ma dynamo.
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Message par Mandem le Mer 16 Avr - 18:40

Cool tu dois être content, désolé de ne pas t'avoir amené la batterie avant je suis un peu pris...

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Message par Jeykill60 le Ven 18 Avr - 17:45

T'inquiète y a pas de soucis Mandem. Il me fallait une nouvelle batterie, parce que sur les 3 que j'avais, il n'y en avait aucune de bonne. Oué ça le fait grave, je me suis taper une petite balade le lendemain, avec le soleil c'était niquel. Au faite je la teste où la dynamo ? Je n'ai pas de fuite de courant, j'ai laisser la batterie branchée pendant une semaine et elle me sort encore du 12V. Alors à mon avis ça dois être la dynamo qui ne recharge pas, mais comme je ne l'ai pas tester, ça se trouve elle est opé aussi.
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Re: 1300 de 70

Message par jeans59 le Mer 23 Avr - 19:05

salut jeykill,
1ere étape: moteur tournant mets un testeur sur la batterie.
2éme étape: moteur tournant, allume tout ce que tu peux et consomme du courant toujours en mettant ton testeur
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Message par Jeykill60 le Jeu 24 Avr - 11:34

Je l'ai fait, c'est toujours sur 12V. Quand tout est allumé, ça m'indique un peut moins de 12V. Tout m'as l'air normal.
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Message par jeans59 le Jeu 24 Avr - 17:54

tout bon ça  Razz 
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Message par Jeykill60 le Sam 24 Mai - 13:49

Bon ma batterie est déchargée  Crying or Very sad je pense que ma dynamo en as un coup dans la tronche... je vais investir cet été.
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