ma cox 1300 de 68

Ah il n'y a pas que moi qui suis fan :)

Alors tu as bossé un peu dessus ?

Ah vous me prenez de court,j'allais mettre des photos un peu plus tard car j'ai bossé dessus ce WE. D'abord j'ai été chez schmecko acheter des clips de maintien de panneau de porte, les miens pendouillaient. Les tuyaux de chauffage de turbine et des joints d'échappement. J'ai monté tout ça, j'ai réglé mes freins arrière, refixé mes marche pied qui sont croustillant comme des biscottes:) , nettoyer le filtre à bain d'huile et remis en place et j'ai converti mon bouton de lave glace pneumatique en bouton de lave glace électrique en suivant le topic suivant sur nos voisins old droppers:

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=28335&hl=%2Bbouton+%2Blave+%2Bglace

Il me reste le train avant à graisser, refaire fonctionner mon klaxon et mon le bouton et la pompe de lave glace. Un ptit réglage carbu et c'est parti;)

c'est bon ça!

COOL
Nan mais parce que là on commençait un peu à faire "le clan des éclopés hein..." on est tous avec la Cox démontée :)

C'était bien la visite chez Schmecko ?

Moi aussi j'ai mis un lave glace électrique (de golf 1 si je me souviens bien...)

mdr le forum des cox dans l'incapacité de rouler

j'espère bientôt rouler aussi moi, mais avec le mauvais temps ça évite la déprime de ne pas rouler!

Et une nouvelle Cox sur les routes !

Résumé des derniers jours. J'ai pris mon courage à 2 mains pour faire rouler très prochainement la cox.

Mercredi j'ai graissé le train avant, réglé le cable d'embrayage, réglé les excentriques de fusées.
Ce soir j'ai checké les feux arrières, les phares avant, réglé les tambours, tout est ok.

Il me reste encore le réglage carbu, finaliser le lave glace, régler le boitier de direction avant le changement prochain.

Pour finir un bon nettoyage car ça fait plus de 4 ans qu'elle a pas vu une éponge. :)

Voici quelques photos. C'est fait avec l'iphone donc elles sont pas top.

Il me manque la durite pour le reniflard


Le plafonnier de 45 ans fonctionne toujours...





...malgré son état!!!!


Dans le box


La bible indispensable en version classeur d'atelier

Génial
Sais po si ça se trouve facilement un verre de plafonnier ?
Tu vois le bout tant mieux

C'est toi qui les a fait les lumières dans ton garage ?

+1 pour le classeur

nickel la hauteur des néons, moi à défaut j'en glisse un sous le chassis mais pas génial...
là t'es nickel!

Là on a qu'une vue partielle mais en réalité je suis parti avec ça:


Pour en arriver là:


Ma grange aussi, j'avais ça:


Après un peu d'aménagement:


Depuis j'ai rajouté un morceau d'établi avec un oubli que j'ai fabriqué (pour compresser les ressorts de soupapes), les outils sont sur le panneau de l'établi et là je viens de récupérer un bac de nettoyage, il me faut juste une petit pompe

C'est quand même plus pratique pour bosser

Excellent... je rêve du même... avec l'établi etc... Tu peux peindre en plus dedans
Super travail, tu vas passer dans Arret sur garage avec ça

Ah ben carrément !! De quoi bien bosser ça
T'es la valerie damidot de la mecanique toi !
C'est quoi arret sur garage ??

il me ssemble que c'est un site, qui fait des photos pour un reportage qui sera mis en ligne via leur site.

les "carrés" entre les néons, c'est quoi?pour peindre?

Les carrés, ce sont des hottes aspirantes.

ok donc rejet de la peinture vaporisé et amené d'air par les ventilos au fond?
t'es hottes, ce sont des hottes styles cuisine ou prévu exprêt?

Les ventilos envoient de l'air et les hottes rejettent les solvants. Je précise que c'est filtrés. Le but étant d'avoir le box en surpression. Les hottes sont le premier prix brico dépot 25€ pce et les ventilos brico dépot également 40€ pce, idem pour les néons, 10€ pce.

C'est bon ça roul...otte. Je suis parti faire un ptit tour (le tour du quartier en fait) et ça va même s'il y a des choses à peaufiner.

Quelques photos de la journée.

ouh que ça fait bien plaisir ça! content pour toi!

Lol enfin libre !
Par un si beau temps elle voulait sortir

La bête est sortie des fourrés  
Super  

Bon je suis en train de faire le max pour venir avec dimanche. Là je suis sur le réglage carbu. J'ai fais un réglage des vis platinées qui n'étaient pas à la valeur de la RTA (0.4mm) et j'ai recalé l'allumage avec ma lampe stobo. Le résultat est que ça tourne mais si je met pied dedans ça cliquette à mort. En regardant de plus près j'ai remarqué que le gicleur de pompe de reprise crache rien du tout. je vais donc démonter le carbu et le nettoyer, en espérant que ça fonctionne.

Sinon il me reste à regarder au niveau du boitier de direction, déjà il fuit mais c'est pas trop méchant, étant motivé aujourd'hui pour en acheter un neuf, tous les shops de la régions sont fermés et les autres plus loin ont des délais de fou (40 jours pour slide) et mécatech a en stock mais 50€ plus cher et le délai dépasse la date de marquéglise, donc on va tenter de régler le soucis le temps que tout le monde soit rentré de vacances.

Un réglage de câble d'embrayage et de garnitures arrière.

Si tout est ok d'ici ce WE j'en profiterais pour lui faire le CT

Des news un peu plus tard dans la soirée quand j'aurais fini  

Première chose, j'avais mal remonté le ressort de la membrane de pompe de reprise donc maintenant pied dedans ça prend les tour  

Encore quelques trucs à checker et demain j'irai faire un tour;) 

Héhé c'est cool ça, bien joué.

Cool ! Ca c'est une super nouvelle ! On va pas se laisser faire non plus nan mais oh